“海湾之鹰 4”与模型效果图
此后陆续有一些民间组织和个人通过各种途径获得“熊猫”，改装一新后参加航展，基地开放日，飞行竞赛。格鲁曼共生产了 1,263
架“熊猫”，现存的仅 30 架，其中有一半能飞。
一架经过重大改装的 F8F-2 比赛机“珍稀狗熊”号，发动机换成了 R-3350，成为恐怖的马力机器
对飞过“熊猫”的老飞行员来说，“熊猫”是极富驾驶乐趣的机型。对这种有着格鲁曼纯正血统的美国海军末代螺旋桨战斗机来说，流连于航展，向观众展示飞行的魅力，也许是最好的归宿。
附录：F8F 性能参数表F8F-1F8F-1BF8F-2翼展10.82 米10.82 米10.82 米长度8.38 米8.38 米8.38 米高度4.20 米4.20 米4.62 米翼面积22.67 平方米翼载259 千克/平方米空重3,206 千克3,206 千克3,470 千克全重5,873 千克5,873 千克6,105 千克发动机普拉特&惠特尼 R-2800-34（W）“双黄蜂”普拉特&惠特尼 R-2800-34（W）“'双黄蜂”普拉特&惠特尼 R-2800-30（W）“双黄蜂”马力(最大)2,100 马力2,100 马力2,250 马力最大速度680 公里/小时678 公里/小时669 公里/小时初始爬升率1,520 米/分1,395 米/分1,920 米/分实用升限12,190 米11,795 米12,436 米航程1,775 公里1,778 公里首飞1944 年 11 月军械4 挺 12.7 毫米白朗宁机枪，2,454 千克炸弹4 门 20 毫米航炮，2,454 千克炸弹4 门 20 毫米航炮，2,454 千克炸弹
