马提尼克岛上的水牛与其他法国战机
余下的 33 架 Model 339B 转让给了英国，首架于1940 年7 月抵达。这些飞机被分配英国空军部序列号 AS410~437、AX811~820、BB450，序列号中包括了马提尼克岛被破坏的 6 架。英国将机翼机枪换成了 7.7mm（0.303in）机枪。这些水牛由美国志愿飞行员组成的美国雄鹰（American Eagle）中队进行了测试，结果发现完全不适用于欧洲的作战，缺乏反射式瞄准具和自封油箱。于是英国决定将 Model 339B 仅用于海外任务。
18 架 Model 339B 分配给英国海军航空兵在中东服役。第 855 中队在 1941 年 3 月曾在鹰号（HMS Eagle）航母上实施了上舰试验。由于 Model 339B 没有尾钩，英国人在尾轮上增设了拦阻装置，但效果无法令人不满意，于是停止了进一步的试验。还有一些 Model 339B 分配给克利特岛（Crete）的海军航空兵第 805 中队。在 1941 年 5 月 20 日德军入侵克利特之前，所有可飞的飞机疏散到了埃及。至少有一架无法飞行 Model 339B在克利特被德国人缴获。第 805 中队的水牛后来被格鲁曼岩燕（Martlet，F4F-4）取代，幸存的布鲁斯特飞机被用于训练用途。
德军入侵克利特后，这架不能飞行的 Model 339B 被俘获
布鲁斯特 水牛 Mk I
1940 年初，英国一个采购委员会与布鲁斯特签订了两个合同，订购了 170 架 Model 339E，英国型号为水牛 MK I。对于布鲁斯特来说真是一个惊喜，因为 1939 年 10 月英国空军部已经宣布布鲁斯特战斗机不适合在皇家空军服役。
英国的 Model 339E 与荷兰的 339C/D 类似，在外观上的不同就是座舱盖上有的椭圆形舷窗。水牛 MK I 安装 1100hp 的赖特 R-1820-G105 发动机，并对飞机进行了一系列的升级以符合欧洲作战的标准，包括使用一个英制 Mark III 反射式瞄准具取代环形准星，增设飞行员防护装甲，防弹风挡。螺旋桨更换为直径 3.07m（10ft1in）的汉密尔顿.标准螺旋桨。Model 339E 是水牛家族中唯一装有照相枪的型号，可收放的海军型尾轮被一个较大的固定后轮代替。
