1938 年，试飞中的 XF2A-1
由于格鲁曼 XF4F-2 正因发动机故障而耽搁，海军选择了布鲁斯特飞机。1938 年 6 月 11 日，海军订购了首批 54 架飞机，型号为 F2A-1（航空署序列号 BuNo 1386～1439），这是美国海军首次订购单翼战斗机。在获得了海军的合同后，为了扩大产能，布鲁斯特急忙寻更大的总部与厂房。1938 年 7 月 29 日，布鲁斯特购买了与长岛总部相邻的皮尔斯.阿洛（Pierce-Arrow，美国豪华汽车制造商）大楼的空余房间。布鲁斯特选址于一个工业区中心实在有几分古怪，因为不靠近机场，生产出的飞机必须分解并用卡车运到运往距长岛较远的罗斯福（Roosevelt）机场重新组装试飞。1940 年 6 月，布鲁斯特又租用了皮尔斯.阿洛大楼附近八层楼高的福特（Ford）大楼，同时改为在新泽西州纽渥克（Newark）机场的一个大型机库中进行最后组装和测试。
尽管格鲁曼在与布鲁斯特的竞争中输掉了合同，海军确认 XF4F-2 不存在重大缺陷，并且在 10 月授命格鲁曼研制更先进的 XF4F-3。格鲁曼的设计最后终于大量投产，F4F 野猫被证明是远比水牛成功的战斗机。
布鲁斯特 XF2A-1 性能规格表：
发动机：一具赖特 XR-1820-22 旋风 9 缸单重空冷星形发动机，起飞功率 950hp，4632.96m（15200ft）高度最大功率 750hp。
性能：最大速度 489.14km/h（304mph）@4876.80m（16000ft）高度。初始爬升率 838.20m/min（2750ft/min）。实用升限 9418.32m（30900ft）。着陆速度 107.80km/h（67mph）。
重量：空重 1683.38kg（3711lb），总重 2275.81kg（5017lb）。
尺寸：翼展 10.67m（35ft），全长 7.77m（25ft6in），全高 3.58m（11ft9in），翼面积 19.44m?（209ft?）。
军械：12.7mm 机枪X1，7.62mm 机枪X1。
F2A-1
F2A-1 生产型安装了一具 940hp 的赖特 R-1830-34 发动机，另外还进行了若干的改进：风挡和座舱盖经过修改以改善视野和头部空间，安装望远镜瞄准具，天线杆从前机身左侧移到右侧，增加螺旋桨毂导流罩，每侧机翼中可以加装一挺 12.7mm 机枪，另外还略微改变了机翼调整片的轮廓，并加大了机腹窗口。最初两架 F2A-1 有着和原型机一样的椭圆形垂尾，此后的所有飞机都改用了重新设计的具有笔直前缘的三角形垂尾，垂尾根部整流段一直延伸到了座舱后。
