就在 Fw 190 首飞之前，宝马（BMW）公司为我们提供了功率更大的 BMW 801 型 14 缸双排星型风冷发动机，相对于 BMW 139
而言，它更为可靠，且散热性能较之 BMW 139 型发动机大有改善。就在 Fw 190 首飞后不久，福克.沃尔夫公司就决定为 Fw 190 换装这种新型的
BMW 801 发动机。‘
BMW 801 剖视图
BMW 801 的马力增加到 1,600 马力，但尺寸和重量均有所增大，且 Fw 190 加强了装甲防护和武装，这使得 Fw 190 的空机重量增加了
1/4，这使得 Fw 190 的翼载荷从 185.5 千克/平方米升高到 226.4 千克/平方米，翼载荷的升高使得 Fw 190
的飞行性能急剧恶化，为了降低飞机的翼载荷，我们通过加大 Fw 190 的翼展（翼尖伸长 50 CM）和弦长的办法来加大飞机的机翼面积。这样 Fw 190
的机翼面积增加了 3.25 平方米，翼载降低到令人满意的 174.8 千克/平方米。另外，为了协调主翼和尾翼的关系，尾翼面积也作了相应的放大。
虽然 BMW 801 型发动机马力强劲且装有可自动调节燃料流量和混合度的涡轮增压器，但是其发动机增压器的控制系统却常常失效（谭克博士在试飞 Fw 190
时，就险些因此发生事故），一次我在试飞 Fw 190 的时候，在中高空作了一个垂直的筋斗，但就在我飞到筋斗顶端的时候，BMW 801
型发动机的增压器的控制系统突然失效，飞机随即失去了动力，这样我在 2,650
