P.108C 前视图，机身加宽了不少
P.108T 的首架原型机（MM.24673）于
1942 年 9 月 17 日在蓬泰代拉完成首飞。在转往圭多尼亚试飞期间，该机曾换装 P.XII RC35 发动机进行测试，1942 年
12 月 8 日－1943 年 3 月，P108T 原型机在圭多尼亚接受官方测试，飞机在此期间曾换装 P.XII RC35
发动机，还接受了德国空军的飞行员的测试，德国飞行员对该机的整体性能表示满意。原型机完成测试后返回工厂进行改进，后于 5 月 26
日恢复飞行。稍后的 6 月和 7 月，比亚乔公司又完成了两架 P.108T（24669 和 24670），这两袈飞机配备了 4 挺
12.7 毫米机枪作为自卫武器，其中一挺机枪装在机背炮塔内，机身两侧各装一挺，剩下的一挺位于机腹。意大利空军原打算为 1943 年 4
月 15 日才刚刚在维泰博成立的第 248 中队装备 6 架 P.108T，但最终仅交付一架。这架编号为 MM.24668 的飞机首飞于
1943 年 2 月 8 日，意大利投降时，该机正因发动机故障停飞。12 月 6 日，该机返回蓬泰代拉转交给德军。
