2002 年 2 月宣布计划在 2007 年以前将“海鹞”FA.2 和“鹞”GR.7
通过机体、动力装置、电子设备和武器系统的大幅度改进升级为一个统一的型号“鹞”GR.9，作为 F-35 装备之前的过渡。美国海军陆战队的 AV-8B
系列最终也将被 F-35 取代。
-待续-
一“跃”惊天——“鹞”式垂直/短距起降战斗机家族
风云
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Part1
V/STOL 的秘密
相对于普通战斗机，V/STOL 战斗机的设计难点主要是以下两点：
（1）实现 V/STOL
和战斗机的载荷（起飞重量）和航程指标的矛盾：要实现垂直起飞，要求发动机提供的直接升力大于飞机起飞重量，所以必须限制战斗机的载荷；同时垂直起飞时发动机往往工作在极限推力或接近极限推力的状态，大大增加了燃油耗油量，使本来载油量就因起飞重量限制而受到限制的战斗机作战半径大大缩短；
（2）VTOL
时操纵的困难：在垂直起降或过渡飞行状态下，战斗机的气动操纵面是没有操纵效果的，但此时可能由于地面效应、发动机功率变化、气流扰动等因素造成飞机姿态发生变化，显然如果此时没有其它的控制手段，飞机将无法保持平衡，很容易引起致命的事故。
那么“鹞”家族是如何解决上述问题的呢？总结起来主要措施有 4
