汉德利-佩季 B 型机 G 型机是汉德利-佩季设计的第一架双翼机，人们可以方便地通过外形将其识别出来，因为该机的尾部和机身与 E 型很接近，而下翼则可看成是缩短的 F 型的机翼。G 型机由支柱和张线连接上下两片机翼，机身与机翼间用支柱固定，该机动力由一台 100 马力（76 千瓦）安扎内（Anzani）十缸星型发动机提供。为减少在简易场地降落时出现“拿大顶”的情况，G 型机在试飞前加宽了主起落架滑橇（由原先每侧一根滑橇调整成每侧两根）。佩季后来取消了滑橇结构，直接使用由 V 型支撑和轮轴构成的轮式起落架结构。根据 1924 年颁布的命名规范，汉德利-佩季 B 型和 G 型机应该被称作 H.P.2 和 H.P.7。G 型机于 1913 年 11 月 6 日首飞成功，飞行表现证明它是一种相当成功的飞机，不过随着一战的爆发，该机被皇家海军航空队征用并在 1915 年 8 月的一次事故中报废。
