汉德利-佩季 E/50 三视图（点击放大）
相关参数 : 汉德利-佩季 E/50,（H.P.5） 翼展：
42 英尺 6 英寸 （12.95 米）
长：
28 英尺 2 英寸 （8.59 米）
机翼面积：
240.0 平方英尺（22.30 平方米）
高：
9 英尺 4 英寸（2.84 米）
空重：
800 磅 （363 千克 ）
最大起飞重量：
1,300 磅 （590 千克 ）
续航力：
3 小时
最大速度：
60 英里/小时（97 公里/小时 ）
O/100（H.P.11）
1911 年，佩季着手进行双发轰炸机的设计工作，1914 年 12 月，根据英国海军部提出的技术要求，佩季利用先前的设计发展出一种大型双发巡逻轰炸机，该机最初被命名为汉德利-佩季 O 型，随后改为 O/100，其中数字 100 代表该机的翼展（以英尺计）。O 型机比佩季公司之前生产的任何飞机都要大，1915 年 12 月 7 日 O/100 的原型机首飞成功，它是当时英国制造的最大的飞机。
O/100 采用的是传统的木制结构加布制蒙皮，其带有上反角的主翼可以向后折叠，机身横断面呈矩形，每组主起落架包括两个机轮，尾部装有滑橇式起落架。该机采用 266 马力的罗-罗“鹰”II 发动机，发动机装在带装甲保护的发动机短舱里。首架原型机（序列号 1455）的机组成员位于封闭的座舱内，舱室底部和侧面均有装甲板保护，首架原型机的试飞表现仅仅差强人意，后来制造的第二架原型机在吸取前者经验的基础上进行了改进，如改用敞开式座舱（飞行员和领航员/机械师并列而坐，射手/投弹手则位于机鼻），该机还为水冷式发动机加装了新型散热器，大多数的装甲板也被卸掉（因为黑夜才是最好的防护）。2 号原型机于 1916 年 4 月首飞，与人们预期的一样，该机在性能方面有明显改善（1916 年 5 月初，该机曾带着 20 名佩季公司的员工飞到了 7,000 英尺以上的高度）。O/100 的首要使命是执行夜间轰炸任务（因为过于笨拙而无法躲避德军昼间战斗机的猎杀）。1916 年 8 月，第一个装备汉德利-佩季轰炸机的中队诞生了，同年晚些时候，该中队在法国基地形成战斗力，首次有记载的轰炸行动是在 1917 年 3 月 16/17 日夜间，任务是轰炸敌人控制的一个铁路联轨站。1918 年 6 月 5 日，O/100 装备了皇家空军独立飞行部队（RAF's Independent Force）下辖的第一个轰炸机中队。O/100 型飞机的总产量只有 46 架，按照 1924 年的命名规范，该型机被称作 H.P.11。
