Ineni 进行过飞行表演，其中包括一个完整的倒飞筋斗，在这次飞行表演中，Dobnikar
因其一系列大胆的特技动作赢得了观众的阵阵掌声。1936 年 10 月中旬，Dobnikar 驾机飞出了 435 公里/时（272
英里/时）的惊人速度，打破了欧洲固定式起落架飞机的非官方速度纪录，同时也创造了一项南斯拉夫本国的绝对速度纪录。
事实证明，IK-02 安装的 12Ycrs 引擎在 4,000-5,000
米高度时可输出比额定数值更高的功率。在试飞期间，12Ycrs引擎在 4,000-5,000 米高度能比预期多输出 15 马力。为此
Hispano-Suiza 公司特意更新了原来的引擎性能图表。
IK-02 原型机进行了 20 毫米航炮的地靶射击，分组评估结果令人满意
优化设计的进气口提高了引擎效率和飞行速度。试飞时发现不关座舱盖会使速度下降
15 公里/时（9.3 英里/时），如果拆除主轮整流罩会使速度下降 8-10 公里/时（5-6 英里/时）。
Dobnikar 中尉按照试飞方案成功完成了一系列试飞工作，1936 年
9 月，一个空军委员会被派来验收 IK-02 原型机。验收试飞持续到 1936 年 11 月 8
日，得到了爬升性能、速度以及飞机在各个飞行阶段（包括完成特技动作时）的表现情况等相关数据。试飞中心制作了原型机在不同负载量下爬升率和速度的图表。