日间进行了模拟战斗状态下的试飞。在 16 次模拟狗斗中，IK-02 在爬升、盘旋、速度方面完全压倒了霍克“愤怒”I
双翼战斗机。每位飞行员都分别驾驶了“愤怒”I 和 IK-02，他们在报告书中建议空军装备一个中队的 IK 战斗机。
南斯拉夫空军战前的“愤怒”I 双翼战斗机
IK-02 在对比试飞中的表现让设计师和试飞员 Dobnikar
中尉体会到了成功的喜悦。尽管试飞工作已成功完成，固执的 Bajdak 上尉还是对新机抱有异议，并曾过于强烈的表达了自己的怀疑。Dobnikar
中尉被 Bajdak 的态度所激怒，提出要与后者进行一对一的比试——IK-02 对“愤怒”I，Bajdak 不得不接受挑战。
这次空中决斗的流程如下：
1. 爬升至 4,000 米高度（13,000
英尺），由机载气压计进行记录
2. 完成贝尔格莱德——Novi Sas——贝尔格莱德共计 140 公里（87 英里）的飞行
3. 在 Zemun 机场上空进行模拟空战
到了决斗那天，两人架机同时从 Zemun 机场起飞，IK-02
通过大角度爬升很快赢得第一轮比赛并调整航向飞往 Novi Sad，很快又飞回贝尔格莱德赢得第二轮比赛，在 Zemun
机场上空进行的狗斗是这次决斗的高潮，两名勇气和技术都十分出色的飞行员架机缠斗在一起，虽然 Bajdak
竭尽所能要把自己的座机机动到有利位置，最后还是被 IK-02 牢牢咬住并被套在瞄准具里，根本没有逃脱的机会，沮丧的 Bajdak