以及道格拉斯公司的 DC-8 的竞争中去的。在 1959 年至 1962
年共生产了65架。环球航空公司（TWA）和三角航空公司（Delta
Airlines）是该机的主要美国用户。由于要求更为具有较高的飞行速度（超过 990
公里/小时）同时又要具备较为良好的起降性能，原本该机打算安装与波音 707 相同的普惠公司 J57 发动机的民用版本
JT3，但是也许是出于竞争的关系，普惠方面拒绝了康维尔公司的要求。正好此时，康维尔公司正在研制
B-58“盗贼（Hustler）”超音速轰炸机，其使用的通用电气 J79 发动机便成为了考虑对象。康维尔 880 因此转而使用了 J79
发动机的民用涡扇版本 CJ805。虽然有航空公司作为后台，但该机还是没能在竞争中获胜。上图是首架康维尔 880，编号 N801TW
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