注意 V-14 下垂尾,和最后一张照片比对后发现,这是在下垂尾修复后拍摄的,法国人在下垂尾上也涂上了法国国旗
此后,当时正在参与测试 Arsenal VB-10 的 Roger Receveau 接手了试飞工作。2 月 24 日,他以滑跑测试开场,由于该机与众不同的结构布局,他在滑跑试验时仅使用了后置发动机。他先是做了低速滑行,并在在高速滑跑前,对两台发动机做了开刹车状态下的地面试车,刹车装置和机轮迅速过热,不得不使用一根水管来降温。同一天,一个机轮还因为一次应急刹车试验而起火。所幸飞机没有什么损伤,仍能以前置发动机滑回机库。Receveau 认为,由于螺旋桨扭矩的缘故,这架道尼尔在地面上很难操控,在穿孔钢板铺砌的道面上还容易侧滑。