J 35D
在航电设备方面 D 型除了将自动驾驶仪升级成国产的 FH5 型（又是萨伯的产品）外，其 S7A
火控系统也将火控雷达升级成了爱立信的 PS-03 雷达。在 D 型服役后，“67 型”加力燃烧室研制成功，换装后的 RM6C 发动机的加力推力增至 8
吨；而后萨伯自家的 RS35 弹射座椅研制成功并配备 D 型，这是真正的“零-零”弹射座椅，即使飞机停在跑道上它也能将驾驶员安全弹射。
萨伯公司为“龙”配备的弹射座椅
包括 D 型的原型机在内，J 35D 共 93 架。随便说一下，D 型的唯一一架原型机是由 A 型改装的，1960 年 12
月 27 日首飞，但直到 1963 年才服役，除了这架原型机外其余的 D 型都是新造的。
S 35E
应瑞典皇家空军的要求，萨伯在 D 型的基础上发展了一型无武装的侦察“龙”——E 型，型号为 S 35E。该型侦察机共携带 7
台侦察用照相机：一台前向 SKa 16B 相机位于机鼻下凸出的整流罩内，这台相机后面是一台下向垂直拍照的 Ska 24-44 广角相机，机头右侧两台旁视斜向
SKa 24-100 相机，而机头左侧只有一台旁视斜向 SKa 24-600 长焦相机，拆掉两门“阿登”以腾出其位置安装两台下向垂直拍照的 SKa 24-100
相机。1973 年后，E 型在机腹下外挂新型照相侦察吊舱，其设备包括三台英国提供的红外校正 70 毫米同步相机和一套电子闪光系统，这样 E
