如果说 J 21R
仅仅是一架安装了喷气发动机的老式战斗机的话，“圆桶”则是萨伯公司首次将喷气发动机与现代高速飞行气动原理结合起来设计的“纯种”喷气战机。1946 年 2
月，新机研制正式开始，公司代号“R-1001”。早在 1945
年末，在同为中立国的瑞士的帮助下，萨伯的工程师得到了二战期间德国科学家在空气动力学方面取得的成果——那就是证明高速飞行时后掠翼的作用。因此萨伯公司将“圆桶”那原始的直翼设计改成后掠角
25 度的后掠翼。1946 年秋，瑞典空军订购 3 架原型机，并给予型号 J 29。1948 年 9 月 1 日，J
29 由罗伯特·摩尔驾驶首飞成功。原型机使用的是“幽灵”45 型发动机，推力 2 吨。机翼的改进果然效果明显，新型战斗机的最大速度已经达到 1,000
公里/小时，瑞典皇家空军对新机的性能更是赞不绝口。J 29
虽然外形象个丑陋的圆桶，但性能却还不错，敏捷的身手更是出人意料。为了减小着陆速度在外翼段安装了前缘襟翼，副翼放下时襟翼自动伸出。
“圆桶”服役
第一批生产型 J 29A 于 1952 年 1 月开始服役，使用它部队将其戏称为“会飞的圆桶”（Flygande Tunnan），可没想到这竟成了 J 29
的大名。J 29A 安装的是单台推力 2.27 吨的 RM2，即瑞典以生产许可证形式生产的“幽灵”发动机。主要武器是机头内的四门 20mm 航炮，每门备弹
180 发。A 型共生产了 224 架。
