一个编队的 S 29C 侦察型“圆桶”
量产“圆桶”的同时，萨伯还致力于提高“圆桶”的飞行性能。由于在“幽灵”发动机的使用过程中发现其水土不服——不适应瑞典寒冷的气候，于是为其安装了重新设计的加力燃烧室，这使其加力推力达到
2.8 吨。新发动机被安装到一架 J 29B 上，安装了新发动机的“圆桶”型号改成了 J 29D，D 型仅此一架，没有投产。
改良发动机只能部分提高性能，萨伯的工程师还完善了“圆桶”的机翼设计，采用了前缘“锯齿”。新机翼的引入导致了新型“圆桶”的出现——J 29E型。1953 年
12 月 3 日，E 型的原型机首飞成功，萨伯在 1955 年共生产了 29 架 E 型。后来 S 29C 侦察机也换装了新设计的机翼。
挂载 18 枚 75 毫米对空火箭的 J 29E
“圆桶”的最后一型是 J 29F 型，它只是将 D 型使用的新型发动机和 E 型使用的“锯齿”机翼综合应用而已。1954 年 3 月 20 日，F
型的原型机首飞成功，试飞成功证明起飞性能和爬升性能有明显提升。在 Rb 24 空-空导弹装备瑞典皇家空军后，该导弹也配备给 F 型——在两侧翼下各挂一枚。Rb
24 是瑞典以许可证形式生产的美国“响尾蛇”系列的 AIM-9B 型。B
型是“响尾蛇”家族的第一种生产型号，这种早期的对空导弹性能差，糟糕的精度使其只能用来攻击目标较大的轰炸机。相对于各大国不断露面的新型喷气战机，继续生产已经略显老态的“圆桶”意义不大，由此萨伯没有生产