机枪，以及机翼中的两挺 12.7mm 机抢。发动机更换为获得出口许可的 950hp 赖特 R-1820-G5。在
3834.38m（15580ft）的高度达到最大速度 477.87km/h（297mph），实用升限 9906.00m（32500ft），空重
1769.11kg（3900lb），最大重量 2640.06kg（5820lb）。
Model 23
9先被船运至瑞典特洛拉坦（Trollhattan），在此里挪威空军的机械师在布鲁斯特工程师的指导下将飞机组装起来，随后由美国和芬兰飞行员转场至芬兰。但在
1940 年 3 月 3 日，苏芬“冬季战争”结束时，芬兰仅获得 6
架水牛。在短暂的和平期间，芬兰人为他们的布鲁斯特飞机进行了许多修正，包括安装头靠装甲和座椅靠背，并使用反射式瞄准具取代原先的准星。
Model 239 的座舱
最后总共有 44 架 Model 239 抵达芬兰，芬兰空军序列号 BW-394~351，32 架装备第 24 中队，其余储存。
芬兰在 1941 年 6 月 25
日再次与苏联开战，这次与纳粹德国结盟。在最初的几个月中，布鲁斯特战斗机在北方前线能够保持空中优势。芬兰人发现布鲁斯特战斗机在低空机动性很好，水牛曾与苏联的
LaGG-3、Yak-1 和 Yak-7，以及租借的飓风、P-40 和 P-39 交战，取得了辉煌的战绩。头号 Model 239 王牌是汉斯.万德（Hans
Wind），在他的 75 个击坠战绩中有 39 个是飞 Model 239 时取得的。芬兰头号王牌依诺.尤蒂莱南（Eino Juutilainen），在 94