正在大西洋游弋的长岛号护航航母，在飞行甲板前端有两架 VS-201 的 F2A-2
1941 初，VF-3 和 VF-2 中队都换装了
F2A-2，分别部署在萨拉托加号和列克星敦（Lexington）号航母上。在初期服役中，赖特发动机的轴承频繁发生问题，必须经常检修。F2A-2 还继承了
F2A-2 的起落架故障，尽管布鲁斯特工程师反复尝试加强起落架，但水牛的起落架的问题从未完全解决。尽管这样，海军飞行员还是非常高兴能够驾驶 F2A-2。
当 VF-3 换装 F2A-2 后，原先的 F2A-1 回到布鲁斯特进行升级。其中的 8 架按照 F2A-2 标准升级，装备长岛航母上的 VS-201
中队。
VF-2 的 F2A-2 在外场将机身天线杆改为安装在左翼的较短的天线杆，可以减小振动和阻力。
海军很快就使用 F2A-3 替代了 F2A-2，替换下来的 F2A-2 装备海军陆战队航空兵，也用作高级教练机。