在机鼻安装了前视红外探测器，还有一些飞机在驾驶舱上方增加了一个雷达罩。NC-123B 在胡志明小道上空飞行，为攻击飞机搜寻运输卡车。NC-123B 的机组人员由
3 方组成：美国空军，南越空军和台湾空军人员。这些秘密的行动最后被知晓为“钓鸭”行动（Duck Hook）。一架 NC-123B“灯船”（Light Ship）在货舱舱门位置安装了可收放探照灯阵列，其中的 28 个大功率探照灯在 3,600 米的高度可以照亮直径
3.2
公里的区域。但是由于打开探照灯之后飞机变成很好的靶子，很容易招致北越炮火的射击。另外探照灯使用过程中发出的高热量会聚集在货舱内，所以机身侧面必须安装大型鼓风机进行散热。由于效果有限，该计划被取消，飞机也停止参战。
NC-123B“灯船”货舱门处的探照灯阵列，在执行任务时，探照灯放下一架 C-123B（54-683）实验性地安装了富尔顿回收装置，该装置安装在机鼻，具有左右张开 45
度的触杆。在实际使用中，跳伞飞行员在地面放出一个气球，C-123B
机鼻的触杆捕获气球下的绳索，然后气球被脱开，被救人员或物品用绞车提升到飞机内后，绳索被固定或收入货舱。如果捕获失败，从机鼻到翼梢的一根缆绳可以避免气球缠住螺旋桨。这架
C-123B 用于评估这套系统的可行性，富尔顿回收装置最终使用在了美国空军的 HC-130 搜救飞机上。