年美国开始从越战抽身时，所有剩余的 C-123 都移交给美国空军后备队。1986 年中央情报局从民用市场购得一架 C-123K（54-679），民用注册号
N4410F。中情局将这架飞机喷成全灰色，前往中美洲执行秘密行动。后来这架飞机在尼加拉瓜执行向反政府游击队运送军火的秘密任务时被击落，机上仅有一名 CIA
雇员幸存。在南美还曾有另外 4 架美国政府的 C-123K
执行缉毒任务，这些飞机重点在秘鲁瓦亚加谷地区活动，为深入当地的麻醉品援助小组运送补给。这些飞机涂成灰色，并在机鼻安装了雷达，型号看起来与西科斯基
HH-3F“塘鹅”（Pelican）上的类似。1989 年其中一架 C-123K
在哥伦比亚波哥大市停留时被破坏，成为与麦德林集团之间持续的毒品战争的又一个牺牲品。一些国家和地区的 C-123K 一直使用到 90 年代，包括萨尔瓦多，韩国，老挝，泰国和菲律宾。台湾也曾装备过 C-123K，1972
年服役，用于执行特种运输任务和外岛补给，1981 年退役。C-123B 54-709 在服役时升级成 C-123K 标准，重要的是这架飞机在 1997
年参与了电影《空中监狱》的拍摄，片中这架飞机出演了不少火爆镜头，相信看过此片的航空迷一定会对 C-123 的强悍坚固留下深刻印象。
拍片现场
