NC AC-123K 的机鼻球形转塔机身货舱内安装了两个方形铝制武器布撒器，用于投放集束炸弹。布撒器共有 12 个单元，每个可容纳 3 枚集束炸弹，共载弹 36
枚。根据集束炸弹种类的不同，一磅子弹药的总数量可以在 2,664 到 6,372 之间变化。前机舱的武器控制台控制子弹药投放，子弹药通过布撒器底部的 12
个圆孔投出。在紧急请况下，整个布撒器可以抛弃。NC/AC-123K 使用了新的交流发电机向传感器和武器系统提供电力，为了冷却交流发电机，在发动机舱顶部增加了空气进气口。在部署到越南前，这两架飞机先前往韩国乌山基地，用于拦截朝鲜高速渗透艇，这些渗透艇正在向韩国运送特工。1968 年 8 月 19 日 NC/AC-123K
抵达韩国，一直逗留到 1968 年 10 月 23 日，其间实施了 57 次任务。随后前往越南对“黑点”计划的武器系统进行实战测试。
经过高度改装的 NC AC-123K 担负起对胡志明小道上活动目标的打击任务在南越，根据该计划的名称，NC/AC-123K 得到的呼号也是“黑点”。“黑点”于 1968 年 11 月 15
日展开行动，从南越藩朗基地起飞，前往平水和波来古的目标区执行任务。在实战评估阶段（1968 年 11 月~1969 年 1 月）共飞了 69
次任务。目标区域包括湄公河三角区和胡志明小道。武装夜间监视单位的这两架飞机共摧毁了 151 个船只和车辆目标，炸伤了另外 108
个，集束炸弹的二次爆炸效应毁伤了 261 个目标。两架飞机完成了所有任务的 77%，出动率 84%，这对于测试机来说成绩还不错。极地供应者＊C-123J1950 年代中期，美国在阿拉斯加建成了远程预警雷达阵线，空军需要一种飞机来为这些在偏远地区连成一线的雷达站运送补给和备件，而道格拉斯 C-47
