较难辨认，应该是 Yak-7B 战斗机，不过也有可能是 Yak-7B/PVO
截击型
YAK-7B M-105PF 侦察型
这种所谓的侦察型其实就是在 Yak-7B 型战斗机的后部座舱内安上一台 AFA-IM 航空照相机（该相机的工作高度从 300 米至 3,000
米），同时在机身下表面开一个 135mmx135mm 的透明照相窗而已。1943 年 10 月，一架由 GAZ-82 厂生产的 Yak-7B（制造编号
14-10）在按照这一标准改装后被作为原型机送到特殊力学研究设计院做测试，得出的结果还算不错，于是这一方案被正式采纳。此后，GAZ 153 厂和 GAZ 82
厂共改造了约 350 架 Yak-7B
战斗机，不过并不是所有改造的飞机都装上了侦照器材。当然，这是种彻头彻尾的应急性设计，远远称不上完美。必须特别指出的是在整个卫国战争期间，苏联也没有搞出一种合适的侦察飞机，从某种意义上来说用改装后的
Pe-2 轰炸机执行这类任务最为得心应手。
除了上面所说的改造外，还有一些用 Yak-7 战斗机改装侦察机的尝试，不过都停留在了原型机的阶段无疾而终。（诸般性能与 Yak-7B
类似，不另外列出）
YAK-7-37 M-105PA
这个型号可以说是 Yak-7 家族中火力最强的一种了吧？一共只生产了 22 架。该型机的主要武装是一门由 W.G.Shpitalny 设计局研制，备弹
20 发的 MPsh-37 机炮；外加两挺安装在引擎罩上方，共携带弹药 450 发的 12.7 毫米 UBS 机枪。这么一来，该机在一秒钟内就能向目标倾泻约
4.15 公斤重的弹丸，绝对是致命的一击。当然，该机还保留了在翼下挂载六枚 RS-82 火箭弹的能力，不过由于装上 37
毫米机炮后飞机已经处于严重超载状态，Yak-7-37 除了特殊情况外绝不会在出击时挂上这些火箭。值得一提的是，Yak-7-37 虽然以一门 37
毫米炮而闻名，但在设计时却保留了一定的通用性，可以很方便地将机载武器换成 20 毫米口径的 WJa 或 ShVAK 机炮外加 ShKAS 及 UBS 机枪。
