AMX 单座型结构图

AMX 双座型前机身结构图
除了垂尾和升降舵是复合材料外,该机绝大部分结构材料采用普通航空铝合金。该机采用常规布局,有一对前缘后掠角 27.5
度的矩形后掠上单翼和后掠平尾。该机机翼配备了全翼展前缘襟翼,副翼内侧是面积很大的双缝富勒襟翼,机翼上表面还配备了两块扰流板,可作为气动刹车使用。襟翼的布置使得 AMX 具有较好的短距起落性能,该机能以最大起飞重量在不到一千米的跑道上起飞。水平尾翼为全动式,同时有一小块升降舵以改善控制特性。

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除了垂尾和升降舵是复合材料外,该机绝大部分结构材料采用普通航空铝合金。该机采用常规布局,有一对前缘后掠角 27.5
度的矩形后掠上单翼和后掠平尾。该机机翼配备了全翼展前缘襟翼,副翼内侧是面积很大的双缝富勒襟翼,机翼上表面还配备了两块扰流板,可作为气动刹车使用。襟翼的布置使得 AMX 具有较好的短距起落性能,该机能以最大起飞重量在不到一千米的跑道上起飞。水平尾翼为全动式,同时有一小块升降舵以改善控制特性。