意大利空军的 AMX
意大利空军的 AMX-T
在巴西，三个航空团装备了 AMX。其中两个是 116 航空团（Adelfi
中队）和 310 航空团（Centauro，“人马座”中队）。116 航空团是特意为了操作 AMX 而于 1990 年 10 月 23
日组建的新飞行团，而 310 航空团则于 1999 年 1 月 15 日接受了第一批两架 A-1，新飞机取代了原有的 AT-26
飞机。第三个使用 AMX 的是 110 航空团（Poker，“纸牌”中队），该中队以前装备的是 RT-26
飞机。该中队是一个战术侦察中队，装备 AMX 的侦察型——RA-1。A-1
出色的满足了巴西空军的需求：长航程（即使没有空中加油），对地攻击的准确性和良好的空中格斗能力。
2004 年 8 月，巴西空军同 EMBRAER 签署了一份合同，对 53
架单座型 A-1 和双座型 A-1B 进行中期寿命升级。升级的设备包括 3
台新的多功能彩色显示器、平视显示器、夜视器材和新的通信/导航设备。以色列的埃尔比特公司是该项目的主承包商。
尽管泰国在 1990 年代早期订购了一批数量可观的 AMX
攻击机，但是资金短缺迫使该国取消了这笔交易。委内瑞拉成为 AMX 的唯一出口用户，该国在 1999 年订购了 8 架双座型和 4
架意向订货。在 2005 年 2 月巴西总统卢拉访问委内瑞拉期间，两国再次确定了这笔交易，包括 26 架“超级巨嘴鸟”和 12 架
