的改进型，有更大的机翼并能携带更多的武器。但该方案一个严重的限制就是飞机的尺寸大小不得超过 G.91。这样一来，G.291
计划只得被迫取消。与此同时，私营的马基（Aermacchi）航空公司也对开发一种轻型攻击机感兴趣，该公司在国际战斗机市场上颇有建树，总计向
13 个国家出口了超过 760 架 MB.326 教练/攻击机，其中南非、巴西和澳大利亚还按许可证方式生产该型机供本国空军使用。
MB.326K 单座轻型攻击机
在 70 年代末，巴西空军（Forca Aerea
Brasileira，FAB）也对新的轻型战术飞机感兴趣，并为此进行了 A-X 计划，希望能够开发 MB.326K
的替代机型以完成战术攻击和侦察任务。新飞机必须具有比 MB.326
更大的航程，而超音速性能则可有可无，同时巴西政府还希望新飞机能够由本国的航空工业来进行生产。A-X 计划的第一个产物是 MB.340
计划，该机是一种上单翼飞机，机翼后掠角 20
度，有一个“T”型平尾，这一设计是巴西航空工业公司（EMBRAER）在马基公司的协助下完成的。MB.340 在携带 1.36 到
2.27 吨的武器装备以“低-低”飞行剖面出航时，能够达到 465 公里的作战半径，突防速度为 860
千米/小时。不带外挂的巡航速度可达 0.8 马赫。为此，计划采用高涵道比的罗尔斯罗•伊斯 MB.45H
型涡轮风扇发动以使飞机具有良好的短距起降性能、更大的爬升率、更远的航程和较小的红外特征。MB.340
