个伞兵工兵连和 1 个重武器连，共计 1,500 人。与突袭埃本•埃马耳要塞不同，这次行动将主要采用伞降方式，只有负责拆除引爆装置的工兵将搭载 DFS
230B-1 型滑翔机进行机降。
4 月 26 日早上 7 点 40 分，12 架 DFS 230 滑翔机在 Ju 52/3M
运输机的牵引下起飞。它们装载着 100 多名工兵，负责向科林斯湾大桥发起首批进攻。由于机尾安装有减速伞，所有 DFS 230B-1 型滑翔机均在大桥两端不足
100 米距离内着陆。工兵们以迅雷不及掩耳之势跃出滑翔机，像闪电般扑向科林斯湾大桥。他们一边同桥面上的守军陷入激战，一边冒着枪林弹雨拆除桥上的引爆装置。5
分钟后，德军工兵拿下了大桥两端的桥头堡并拆掉了所有引爆装置，成功地控制了桥面。
与此同时，两个德军伞兵营按照计划分别在科林斯湾大桥的南北两端跳伞着陆，与桥面上的工兵会合，一同攻占了守军指挥部。然而，一个突发事件让德军眼看即将到手的胜利半途而废：科林斯湾大桥上的炸药突然爆炸，大桥断为两截，桥上的德军全部阵亡。关于其原因可谓众说纷纭，德军方面认为是炮弹误击炸药所致；英军方面则坚持是英军士兵向桥上炸药射击将其引爆。德军原定完整占领科林斯湾大桥的目标就此落空。直到第二天，德军才架设起浮桥并向南追击。但此时希腊军队和英联邦军队已经转移到半岛南部的港口，搭乘英国皇家海军的军舰撤退。
尽管攻占科林斯湾大桥行动最终没有达到德军预期作战目的，但 DFS 230B-1 型滑翔机以及搭载的
100 多名德军伞兵工兵的出色表现却是可圈可点。他们再一次证明了 DFS 230 轻型突击滑翔机拥有不易被发现、着陆准确和反应迅速等特点，极其适合用来发动奇袭。
血战克里特岛
其实，德军空降部队使用 DFS 230
滑翔机攻占科林斯湾大桥只是为另一次更大规模的空降作战所做的热身。这就是德军在 1 个月后发动的克里特岛空降战役，代号“水星行动”（Operation
Mercury），堪称整个第二次世界大战中唯一一次完全依靠空降部队实施的进攻战役。德军在这次作战中投入了第 4 航空队下辖的第 8 和第 11 航空军。其中，第
8 航空军负责提供空中支援，配备大量轰炸机、俯冲轰炸机、战斗机和侦察机；第 11 航空军负责实施空降作战，辖有第 7 空降师、第 22 空降师和第 1
滑翔机突击团，加上临时编入的第 5 山地步兵师，总计人数达到 2.2 万人，配备有 500 架 Ju 52/3M 型运输机和 80 架 DFS 230B-1
