型滑翔机。
第 11 航空军将被分成西部、中部和东部 3 个战斗群，分别在克里特岛北部的 3
个机场附近进行空降。第 1 滑翔机突击团属于西部战斗群，大部分将搭载 DFS 230B-1
型滑翔机发起首批攻击，具体任务是占领岛上最大的机场——马利姆（Maleme）机场，并扼守至后续部队到达，其余空降部队将采用伞降方式。在夺取机场后，作为预备队的山地步兵师将乘坐运输机直接降落在机场。
英军方面则决心坚守克里特岛，投入兵力为英联邦军队 3 万人和希腊军队 1.4
万人。由于获悉德军将对克里特岛实施空降作战，英联邦军对克里特岛加强了防御力度。作为全岛最大机场的马利姆机场成为重中之重，由战斗力较强的新西兰第 5
旅在希腊部队的配合下负责防守，总共有 1.2 万多人。他们在马利姆机场附近布设了大量的高射炮和高射机枪，还在适合空降地区设置了障碍物。对于将要在此空降的德军第
1 滑翔机突击团而言，一场噩梦即将上演。
1941 年 5 月 20 日凌晨 4 点 30
分，德军空降部队的第一批运输机分别装载着伞兵和牵引着 DFS 230 滑翔机从希腊南部机场起飞。经过 200 多公里的飞行后，大约在早上 7 点，首批 DFS
230 滑翔机载着第 1 滑翔机突击团第1营和第3营在马利姆机场机场附近着陆。但这一次，德军空降兵再也没有像在埃本•埃马耳要塞和科林斯湾大桥那样的好运气了。
第 3
营的着陆地点正好就是新西兰部队的防守阵地，一些滑翔机还未着陆即在半空中被密集的防空炮火打得解体，另一些滑翔机则在着陆时撞上了地面的反空降障碍，严重受损。剩下侥幸平安着陆的空降兵刚刚冲出舱门，就遭到守军机枪扫射，纷纷倒在了滑翔机旁。全营三分之二的人员在短短几分钟里悉数阵亡，包括该营营长。第
1
营降落在马利姆机场西侧的河床里，由于该处没有任何部队防御，因此躲过一劫。相比之下，该团另外两个营因为采用伞降方式着陆，伤亡更加惨重。其着陆点也都是新西兰部队重点防御地带，在降落期间完全暴露在地面防空火力的打击之下，许多人在落地后就再也没有站起来。此刻只有第
1 营尚保留有战斗力，但实难独自完成攻占马利姆机场的任务。
而第 11 航空军在其他地区的所有空降也都遭到了英联邦军队的顽强抵抗，负责指挥一线作战的第 7
空降师师长威廉•萨斯曼（Wilhelm Suessmann）中将由于乘坐的滑翔机坠毁而毙命。德军空降部队出师不利，形势极为严峻。德军指挥部决定投入作为预备队的第
