213 中队的 z.1007bis 在南意大利 Apulia 机场，用于支援希腊前线
逐渐增加的 Z.1007bis
的产量使得意大利空军手中可以出动的“翠鸟”数量越来越多，几个装备 S.79 的部队也开始了换装工作。从北非溃退的第九联队於 1941 年
5 月 10 日在维泰博（Viterbo）重建，其下属第 29 和 33 大队共得到了三十二架 Z.1007bis 和一架
Z.1007Asso。由于夜间轰炸任务在意大利空军的出击中站了越来越大的比重，该联队的飞行员们还被送往利托里亚（Littoria）学习仪表飞行课程。通过
37 次飞行共计 25 小时的飞行后，所有人都掌握了这项技术。8
月末，该部队被派往西西里，继续在地中海中部战斗，主要目标依旧是马耳他岛。
Z.1007bis 的驾驶舱仪表
当空军参谋部在 1941 年 8 月 12
日决定建立补充训练大队以求令新飞行员能有掌握实战技巧的机会。第九补充训练大队在维泰博（Viterbo）成立，其目的除了帮助新分派的飞行员外，还要为第
176 中队的成员完成换装 Z.1007bis 的工作。该中队预定在 12 月前往利比亚接替在那里战斗了九个月的第 175 中队。