中队，一直爬升到 8,000,米，我们先是向南飞，方向柏林，然后我的中队转向莱比锡，一路上我们什么都没发现。机群排列得很紧密，间距只有 10
米左右，命令严禁我们在发现敌机前解散密集编队，并且严格保持无线电静默。突然，我发现机群后方远处有敌战斗机，于是我立刻打破无线电静默，报告了目标位置：‘我是金鱼
4-1，发现美机！’但机群指挥官语气严厉地回话：‘这只是零星敌机！保持密集编队！无线电静默！’这是我们这次巡逻遇到的唯一一群敌机，俄国飞机也没有拦截我们。这样的巡逻飞行实际上是撞大运，如果遇到敌轰炸机群，那是运气，如果遇不到，则根本就是浪费宝贵的燃料。我们没有返回胡苏姆，而是飞往但泽，在那里，我们的
Fw 190
扮演了一次运输机的角色，机身左侧的一个大检查口盖被打开，塞进一个人，然后起飞，我们带着这些人逃离东普鲁士包围圈……经皮劳，抵达加茨，我们在那里移交了所有的 Fw
190。”
He 162
“移交了 Fw 190 后，我们坐火车前往帕西姆，换装 He 162。而当我们抵达时，飞机还没到，机场上都是 Me 262
以及其他一些什么飞机，都不是给我们的，几天后我们才见到第一架 He 162。这是一种什么飞机呢？速度不超过 600
公里/小时，飞行时还经常会在空中解体，发动机在背上，怎么看怎么别扭。”
实际上，He 162 是一种开发时间极短的飞机，存在大量技术上的问题，由于原材料和工艺方面的缺陷，He 162 的机体结构极其脆弱，很容易在空中解体。
