1944 年，罗马尼亚米契尔
和意大利晴朗的天空相比，罗马尼亚天气简直就是灾难，浓厚的云层始终笼罩在上空，即使执行日间任务也必须经常依靠仪表飞行。格哈德于 1944 年 1 月 5 日至
2 月 5 日间被暂时调往瓦格拉姆河畔菲尔斯的 I./JG 27，接受分队长训练，随后又返回 III./JG 77，以对付从意大利南部飞来的美军轰炸机。
“在敌人换装前（指的是 1944 年 5 月 18 日美军 B-17 轰炸机投入作战），我们要对付的主要是 B-24 轰炸机，美国人一次就出动 200 至
300 架的 B-24，还不算为之护航的 150 至 200 架战斗机，而我们最多只能出动 50 架 Bf
109，这根本是不可能完成的任务。空军巴尔干战区指挥官给我们下达了命令：如果在空战中打完了所有弹药但还没有击落敌机的话，必须尽可能冲撞敌机。所有人都认为下达这个命令的家伙是疯子，他根本不知道在空中想击落有战斗机护航的轰炸机是多么困难的事，好在这自杀命令几周后就被撤销了。”
格哈德在机场，X 上方为格哈德·汉夫
“1944 年 4 月 4 日，我第二次被击落，那时 36 架 B-24
从南边飞来，我们奉命拦截，轰炸机上的机枪径直向我射来，打碎了我的前风挡玻璃和瞄准具，无数碎玻璃片扎进我的脸，这种情况下我无法继续执行任务，只能返航。落地后我立刻被送进医院，取出脸上的碎玻璃片，而我的飞机也被修复，我的机务兵康哈德·菲利施来找我：‘少尉，你看看我找到了什么。’他手里是一粒机枪子弹头，‘你真幸运，这里子弹就卡在前风挡玻璃和瞄准具中间。’我想，我的确是够幸运了。两天后，我又重返前线。”
