LC-130R基本结构同 C-130H，装有 T56-A-16
发动机，并装有助推火箭。2002 年 2 月，美国科学基金会（NSF）修复了一架坠毁在南极，在冰雪中埋藏 17 年的 LC-130。该机在 1959
年制造，服役于南极洲 McMurdo 基地，为南极考察项目服务。1971 年 12 月该机起飞时螺旋桨脱落，击中发动机和机身。飞机迫降，10
名机组人员神奇的在冰雪中等待了三天，坚持到救援人员来临。由于维修成本高，美国将这架 LC-130 遗弃在南极洲的冰雪之中。1989 年，NSF 需要一架新的
LC-130，根据成本分析，制造一架新的飞机需要 3,000 万美元，而将那架南极洲的飞机重新修复好的成本只有 1,000
万美元。不久之后，一个特别小组挖开冰雪，将飞机修复，两个月以后飞机飞回美国。在美国，该机在亚利桑那州荒漠中搁置 3 年，目前该机将很快重新投入使用。
LC-130R 在航展上
MC-130E 在 70
年代后期，美国空军开始执行一项“作战禽爪”的改进计划，以提高一部分 HC－130E 的性能用于在全世界的秘密活动。14 架飞机被改装成编号为
C-130E-1“大力神”，后来又称为
MC-130E。这种型号的飞机用于全天候昼/夜特种作战部队的渗透和撤离。其他的任务包括：心理战、空降、航空侦察和地面-空中救生。机头因安装（只有部分飞机）富尔顿求生装置和地形跟踪雷达而变得不太美观。其他设备包括：精确地形作图雷达、1
