美国纽约国警队第 109
战术空运大队带滑撬的 C-130D 停在格林兰雷达站旁
C-130D 的滑撬Part1 Part2 Part3 Part4-Part1-
C-130
大力神运输机
Part1
家族
C-130E 远程 C-130E 是为了在 C-141
交付使用前满足军事空运局对一种越洋运输过渡性飞机的需求生产的，基本结构同于 B 型，仅增加航程。装 4 台 T56-A-7A
涡轮螺桨发动机，这种飞机的内侧吊舱中装有 2 个机翼油箱，每个载油 5,148 升，机内油量也有增加，机身结构得到加强，总重量增加到 70,307 千克。载
9,072 千克有效载荷时航程是 7,411 千米，最大有效载荷是 20,412 千克。加强了起落架。共生产 510
架。美国战术空军、海军、海岸警卫队及加拿大、伊朗、哥伦比亚、土耳其、巴西、瑞典和阿根廷等 10 多个国家都使用了此型。1961 年 8 月 25
日首次试飞，1962 年 4 月开始交付，1975 年 2 月停产。从 1963
年美国空军战术空运司令部得到这种型号飞机后，这种飞机在越南战场在战术运输中首当其冲。从 1965 年至 1969 年，6 架 C-130E 被改装为
WC-130E。与 WC-130B 相比，WC-130E 航程更大，并增强了数据传输线路技术。
