XB-44（42-93845），应用了“安迪.甘普”式发动机舱
1944 年 7 月，陆军签下 200 架这种飞机的订单，但是型号又改为 B-29D。对日作战胜利后，有大批飞机订单被取消，B-29D 的订单也削减到 50
架。而陆军航空军非常想保留这个项目，将其作为 B-29 的后继机。1945 年 12 月，B-29D 的型号又改为
B-50A，这是陆军航空军为了获得国会拨款而采取的一个小伎俩，军方解释说 B-50 虽然是从 B-29 发展而来，但经过重大改进，几乎是一种全新的飞机。也许是
B-50 听起来是另一种轰炸机，而不是老旧的 B-29，所以国会保留了这个项目，陆军的策略成功了。B-50
成为战后美国战略空军的支柱，它的故事讲述起来又是另外一个篇章了。
F-13 照相侦察机
二战期间，对超远程侦察机的需求日益增长。B-17 和 B-24
都有侦察机改型用于执行此类任务，但它们的航程都不足以满足在太平洋战场操作的要求。美国陆军航空军认为B-29是唯一适合执行超远程侦察任务的机型，并将一架
B-29-BW（42-6412）改装了特殊照相器材，测试成功后从 B-29 和 B-29A 生产线上抽出 118
架用于安装仙童光学器材公司与航空技术服务司令部联合研制的照相侦察设备。
无论是 B-29 还是 B-29A 改装的侦察机，型号统称为 F-13A（F 是 Photo 之意）。所有的 F-13A