架 B-29 轰炸日本，乌尔夫明白无法达到这个数字，现在只有 86 架 B-29 可以配备飞往日本所需的弹舱油箱，按照以往的经验至少有 20
架起飞后会由于各种故障退出。
华盛顿决定在 1944 年 6 月 15 日夜轰炸九州八幡制铁所。这个钢铁厂是日本钢铁工业里最重要目标，列入第一批空袭的最优先目标中。情报估计八幡制铁所年产
2 百 25 万吨轧钢——占日本年产量的 24%。此次行动的备选目标是中国山东沿海的一个港口，日本掠夺的焦炭、锰和磷酸盐等矿物都从这里运出。机群分为两组，分别在
2,438-3,048 米和 4,267-5,486 米两个高度投弹，每组飞机配备一架探路机，负责照亮目标。起飞预定于成都当地时间 1944 年 6 月 15
日下午 4:30，机群将在夜色中到达目标上空。
执行任务的 B-29 在 6 月 15 日之前全部飞抵成都，其中第 40 大队降落在新津机场，第 444 大队降落在广汉机场，第 462 大队在邛崃，第
468 大队在彭山。每架飞机从印度起飞时就装载了 1,814 千克炸弹，考虑到钢铁厂的炼焦炉无论是直接命中还是冲击波都可以被摧毁，炸弹都是高爆弹。共有 92
架飞机离开印度，只有 79 抵达中国，一架在途中坠毁，另外的由于故障退出。
降落在中国
15 日下午 4:16 分，4 个大队开始起飞，其中两个大队按照预定计划实施两分钟间隔起飞，另外两个大队起飞间隔时间长一些。共出动 75 架