并列安置的 2 台科列索夫 РД-38 型升力发动机，雅克-38 就是依靠它起飞和降落的
R-27V-300 发动机的可转向侧喷管，现在的偏转角度主要用于巡航飞行
在总体设计完成后，雅克-36M 的空气动力模型由图-16
轰炸机搭载进行了高空试验，至少有两架图-16 为此进行了改装，加装了数据收集设备。且由于高度不足，图-16
在机腹弹舱下安置了一个类似于二战时期俯冲轰炸机伸缩炸弹架的装置，以携带雅克-36M 的全比例模型。前后试验次数高达 1,000
余次，最终确定了雅克-36M 的外形结构。