米时至少造成发动机推力减少了 800
磅。为了解决高温气流再次被吸入的问题，雅克福列夫的设计者们在机首的空气进气口下面增设了一个很大的可折叠板，该折叠板在飞机起飞的时候打开以防止排出的空气被发动机再次吸入。
试飞中的雅克-36，这是证明猪也能飞的最好证据
从这个角度可以清楚的看到雅克-36 自行车式起落架和升力发动机喷口，以及……猪的大鼻孔同样是由于喷流的影响，平尾区的流场非常复杂，平尾所在的位置有强烈的气流下洗，而气流到了平尾上方又变成了侧上洗。所以雅克-36
巡洋舰上的红色铁匠——苏联雅克-38（Yak-38）舰载战斗机(8)
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