个标志点。杰克斯巴赫完成了下滑动作，在第一个标志点上，他启动了升力发动机，在第二个标志点上，他把主发动机的喷口转到了垂直状态。
降落非常成功！进场降落时，飞机发动机的垂直喷射气流在“莫斯科”号舰尾溅起了无数的水点，在秋日阳光的照耀下形成了一道美丽的彩虹，就在这道彩虹的映照下，飞机慢慢地、小心翼翼地接近战舰并最终落在了降落平台的中央（那真是充满幻想的美景）。飞机轮子最后的位置与预定位置之间的误差仅有
10～15 厘米！。这不仅是雅克-38
的第一次着舰实验也是苏联航空史上的第一次固定翼飞机着舰，当时的苏联海军航空兵司令伊万.布勒策夫也亲自到场观看了这次试验。1 1月 22
日，雅克-36M 的第一次舰上起飞实验完成，而整个实验于 1973 年 1 月结束。
正准备着舰的雅克-36M，升力-巡航发动机的喷口已转到垂直方向，强大的喷射气流使得海面水花四溅
在亚哈拖宾斯库空军研究所的 A 阶段实验则直到 1974 年 9
月才结束，其结果不甚理想。本来雅克-36M 的设计速度为 1,400 千米/时，而实际上在高度 200 米时只有 1,210
千米/时，10,000 米高度时也只有 1,100 千米／时，根本达不到超音速飞行的性能。而且航程也比设计值要短，在挂载 2 枚
AS-7 导弹时的低空航程只有 500 千米，高空也不过 860 千米，实际作战行动半径只有 195 千米。
