SM-7/2 原型机，翼根处增加了一块小炮口防焰板
SM-7/1 采用的是两片式水平尾翼并且方向舵较大，SM-7/2 则更像 SM-9/3，采用了较小的方向舵和翼尖带配重的整体式全动水平尾翼。
米格-19P“农夫”B
1955 年 GAZ-21 厂开始生产代号米格-19P 的雷达截击机。该机立即装备了国土防空军的截击机中队。所有的米格-19P
和后来的米格-19PM 都是由下诺夫哥罗德的 GAZ-21 厂生产的。
量产型米格-19P 与 SM-7/2 原型机有以下一些区别：进气道隔板上的搜索雷达天线罩比 SM-7/2
的更接近圆锥形，机头左侧开了几个检修口。大部分米格-19P 机头两侧各安装了一个用于 SRO-2 应答系统的 AR-32
天线。座舱的框架作了修改，增加了背鳍，取消了机身上部的进气口和天线。机身上方中部开了 4 个排气口，尾喷口前有 4 个进气口，垂尾根部也增加了 2
个，取消了垂尾顶部的 Syrena 雷达告警系统。
在米格-19P 与米格-19S 之间也有不少区别：最显著的就是安装了雷达。另一个区别是空速管的位置不同，米格-19S
的空速管安装在进气道下方，米格-19P 则安装在右翼翼尖处。此外米格-19P 进气道上方装有 AKS-3M 照相枪，机头右侧有了一个带整流罩的
S-13-100-OS 照相枪。飞行员的氧气瓶增加到了 5 个（每个 5 升），无线电系统也作了改进，用 RSIU-4V 电台取代了 RSIU-3MG 电台。
出于减重的考虑，米格-19P 只在翼根处装备了两门备弹 120 发的 NR-23 机炮，其炮口防焰板与早期的“农夫”C
型相近。另外米格-19P 可以在机腹下挂一个 ORO-57 火箭巢。米格-19P 后机身上的冷却空气进气口作了彻底的重新设计，米格-19S 在一列上有 3
个进气口，而米格-19P 只有 2 个且有些不规则排列。
早期的米格-19P 装备的是 PR-1 雷达，但后来大量生产的米格-19P 换成了 PR-5
雷达，尽管这两种雷达在外观上没什么区别，但后者可用不同的频率进行搜索和跟踪。PR-5 可与 ASP-5NM 光学瞄准具配合使用。
