年第一个数字改为了 7，就在这批飞机退役前不久，第一位数字又改成了 8。罗空军的米格-19P
在后机身、垂尾和翼下涂有军徽，机翼上表面翼根处被涂黑。罗空军米格-19P 可以携带 ORO-57
火箭巢，其主要使命是防卫首都布加勒斯特。有一些罗空军的米格-19P 的 SRO-2 应答机安装在机头左侧。
保加利亚空军驻 Dobroslavtzi 的防空军团有一个中队的米格-19P，这些飞机是 1966 年从波兰空军第 28 和 39
团淘汰下来的，保加利亚空军的米格-19P 采用 3 位数字的红色战术编号，1975 年完全退役。
-待续-
Part1 Part2 Part3
Part4 Part5 Part6 Part7
Part8 Part9
光荣岁月 ——米格-19 简史
石丁
Part1
米格-19PG“农夫”B
米格-19PG 与米格-19P 的唯一区别是前者安装了 Gorizont-1
系统，该装置可以利用地面拦截预警系统引导飞机飞向目标。Gorizont-1 系统的天线安装在飞机左侧，进气道隔板上的锥形雷达整流罩长度增加，米格-19PG
取消了机头处的 SRO-2 应答机天线和后机身上的冷却空气进气口。
米格-19PM“农夫”E
50 年代中期，苏联研制成功了第一代无线电制导的空对空导弹
RS-2U（AA-1“碱”）并装备了米格-17PM“壁画”E，该机也成为了苏联第一种携带导弹的全天候战斗机。
1956 年 1 月 7 日，米格局开展了 SM-7/M 计划，即将米格-19P
从单纯的火炮战斗机升级为可发射导弹战斗机计划。由于很多设备，如 PR-2U 雷达和 APU-4 导弹发射轨都是直接采用米格-17PM 上的成熟技术，因此
SM-7/M 的改装过程很短，1959 年 2 月末，SM-7/M 被运往茹科夫斯基进行厂试。
