N.Y.R.B.A.LINE 的“海军准将”
P2Y
在生产"海军准将"的同时，麦克.拉顿的设计小组着手对 XPY 进行改进以符合海军的新要求。他们的努力结果是 XP2Y-1，预计航程 4,827 公里――几乎是 XPY-1 的两倍。海军认可了这个设计，并与联合签订了进一步细节设计和制造一架原型机的合同。为了进一步提高性能，联合在 XP2Y-1 机翼正上方的支架上增加了第 3 具发动机，此方案也曾计划应用在 XPY 上。新型水上飞机的尺寸与 XPY 差不多，具有全封闭座舱及下方短翼，下方短翼取代了 XPY 上用以支撑稳定浮筒的翼下支架。XP2Y-1 采用两具 575 马力的莱特旋风（Wright Cyclone）发动机，而不是 XPY 450 马力的普惠黄蜂（Pratt & Whitney Wasps）发动机。在审视了联合的充分论证性后，海军在距原型机首飞前的 9 个多月，1931 年 7 月 7 日就签订了 23 架飞机的生产合同。1932 年 3 月 26 日 XP2Y-1 以 3 发布局首飞，在确定了 3 发性能没有多大改善后，在试飞初期就拆除了第 3 具发动机。
XP2Y-1，下图是一开始的 3 发布局
美国海军没有押错宝。P2Y 被证明是一种卓越的巡逻机，树立了新的性能标准，并开创了二战中被列入标准的巡逻中队战术。P2Y 从海军退役后，交付的 47 架飞机中有 41 架仍在舰队和训练司令部中继续服役了 6 年之久。
