Su-15 量产型
1965 年 4 月 30 日，政府决定正式采用编号为 Su-15
的飞机并投入批量生产。机载雷达称 RP-15，导弹是 R-98，而整个截击武器系统代号是 Su-15-98。为要批量生产
Su-15，必须对系统作一系列重大改进。例如，应当提高副翼的效果，为此决定增加副翼的面积。为了缩短 Su-15
起飞滑跑距离，决定在起飞时放出襟翼，而在此之前飞行教官们所教授的，只是在降落时才放出襟翼。从生产的技术工艺来看，Su-15
并没有引起革命，因为它与早先生产的 Su-9 和 Su-11 有很多共同点，而就设备而言实际上完全与 Yak-28P 相似。第一架
Su-15（序号 00-01）的生产晚了几个月，到 1966 年 2 月 21 日才完成。4
月末飞机转移到茹科夫斯基的设计局试飞和后加工基地，7 月 21 日第二架 Su-15 序号 00-02 也转移到了那里。
Su-15-98 武器系统，翼下挂载 R-98（AA-3）红外制导导弹
从 1966 年下半年起，Su-15 逐渐进行规模生产。到当年年底已生产
17 架飞机。在批量生产的 Su-15 上，进行了机身结构的重新设计，这样一个是加强了结构强度，另外也增加了燃料系统容量，其容量达
6,860 升（5,600 千克），不包括副油箱。飞机上还安装了更符合气动要求的进气口 UPS（空气流场控制）系统和新的弹射座椅
KS-4。可是，当时 Su-15
