R-25-300 发动机，提高了 Su-15TM
的性能，其中包括可以使被低空截击的目标的速度范围达到战术技术要求所提出的水平。这样的变体在设计局获得了
T-58Bis（Su-15Bis）的编号。
Su-15TM 的座舱
许多人参与了 Su-15TM
的试飞、测试工作，瓦列里·瓦西里耶维奇是前苏联空军的一位优秀飞行员，他也参与了试飞 Su-15TM
截击机的工作，他在回忆中讲到了这样一件事情：
1973
年早春，在阿赫图宾斯克。一个晴朗无云的寒冷的一天。飞机场严阵以待，准备进行拦截图-16M
靶机的战斗任务。当时所有进行试飞的各种型号的截击机都参与了，携带半吨导弹的远程图-128、米格-25P、米格-23M、雅克-28P。但其中的主要角色是苏-15TM，它面临着确认“全能”截击机名声的任务。总共有
8 架参试的截击机和 10
多架引导截击机接近靶机的领航机参加了行动。试验使用遥测导弹进行射击，这些导弹可以向地面发射各种信息，用来代替向地面传送飞行数据的仪器，这样可以获得更高的精确性。而这种导弹只有直接命中才能击落靶机。但所有“行动”的参与者都希望，在自己进入“拦截”之前这种事情不要发生。每一位参试者力图作好自己的那部分任务，以向导弹的制造厂家提供必不可少的宝贵资料。在参试截击机中最后面是一架图-128。在这架飞机上，除了
3 枚遥测导弹外，还挂载了 1
