经重新上色后的
Re.2005 原型机的侧面图
二十二大队所得到的第一架 Re.2005
便是刚刚在富尔巴拉（Furbara）完成机载武器射击实验的 MM.494
号原型机。部队指挥官米古齐立刻将它选为自己专用的座骑，希望在实战中亲自测试其作战效能。不过，“射手”最初的几次出击却总是扑空，直到四月二日，他才终于等到了一试身手的机会。二十架意大利战斗机在伊斯基亚（Ischia）上空截住了美国人的
B-24 编队，一番混战后共击落两架轰炸机，其中之一便由驾驶 Re.2005 原型机的米古齐取得。兴高采烈的大队长本人对 Re.2005
的评价是：“射手座”式完全主宰了战斗！在当天的战斗报告中则赫然写着“……在理想飞行条件下，（Re.2005）可以在 7,000~7,500
米高度从任何一个角度和位置对美国人的重轰炸机编队发起进攻。同 C.202 相比，Re.2005
在这个高度的操纵品质更加优秀，往往当前者完成一次攻击时后者可以完成两次。不过在飞 Re.2005
时必须节省弹药，射击机会的增加使弹药更容易耗尽……”由于引擎发生故障，米古齐只有脱离编队先行返回机场。夜幕下的着陆过程充满风险倒并非因为发动机不争气，而是缘于
Re.2005原型机没有安装着陆灯。不过大队长毕竟有过人之处，虽然险象环生还是顺利地完成了降落。作为这件事的后话，雷贾尼厂在五月五日收到命令必须在
Re.2005 的左侧机翼下装一个着陆灯。
