Re.2005 侧面图
1942 年 2 月初，考虑到各厂的设计已基本成型，军事技术装备审查部门开始对所有的方案进行评估。也许是出于空军对雷贾尼公司早前不听命令的报复，关于
Re.2005
的审查报告上除了吹毛求疵般地表达了一堆不满后，还要求将原设计中安装在机翼内的两门机炮移往机头，以便符合空军参谋部一贯奉行的“设计方针”。对此博诺米和隆基两人一致表示“很困难”，拼命加以抵制，终于令这个毫无道理的要求不了了之。除此以外，雷贾尼厂还有更多的抱怨，20
毫米的毛瑟机炮一直没有运到，马基厂的座舱罩和防弹玻璃（意大利空军规定的标准装备）也迟迟不见踪影。
为了准备 Re.2005 的第一次试飞，经验丰富的老飞行员图里奥•德普拉托少校（Major Tullio De
Prato）被聘为雷贾尼厂的首席试飞员。这份注明报酬为 140,000 里拉的劳务合同签署于四月二十一日，不过在此前一周德普拉托就已经被请到工厂里开始熟悉
Re.2005 的一切。至于该厂原来的试飞员弗朗切斯科•阿杰罗（Francesco Agello）则由于必须为 Re.2001
不获空军重视负责而辞职，转投布雷达（Breda）公司去测试其按许可生产的马基战斗机了。
第二架原型机，安装了德国原装发动机和 VDM 螺旋桨
飞行测试和评估：