P530 取名为“眼镜蛇”。P530 也是放宽静稳定性的，但诺斯罗普对 60 年代的线控技术不放心，所以没有采用线控。起飞重量大约
20,000 公斤，最大速度 2 马赫。P530
的模型在巴黎航展展出，但无人问津，最主要的原因是没有人愿意在美国空军没有兴趣的情况下购买一个专供出口的型号。诺斯罗普忘记了，F-5
是一个特例，F-5 的外销基本都是美国军援的结果，现在要别的国家自己掏钱了，人家自然要权衡一下了。洛克希德在同期也向外国推销 F-104
的后继型号 CL-1200，同样空手而归。
F-5E，注意翼根前缘已经具有小边条
