F-111，好心办坏事的典型，现在航空界里一提
F-111，就像汽车界里提到福特的埃德塞尔一样，马上引起一身的鸡皮疙瘩
A-7 海盗式攻击机但是战术空军司令部对寻找一个机动性优秀的下一代战斗机还是很起劲。1965 年 4 月，战术空军司令部提出 F-X
计划，其要求是单座、双发、全天候，机动性优先于速度和高度，具有高推重比，最高速度为 2.5 马赫，可以挂载红外和雷达制导的空空导弹。但是麦克纳马拉还在国防部坐着，他对海空军的通用作战飞机的概念还是念念不忘，在 1965 年秋明文指令空军采购 A-7
攻击机，否则就要陈述特别的理由，以证明不采购的原因。1965 年 11 月，新国防部长哈罗德.布朗和空军参谋长 John
McConnel 提议采购 11 个中队的 A-7，这个决定在空军中广受批评，但实际上为继续研制 F-X 扫清了道路，因为这是 F-X
是作为替代 F-4 的“更先进的高性能战斗机”而提出的。1965 年 12 月 8 日，战术空军司令部向工业界 13 个公司发出 F-X 研究的招标，研究还是强调均衡的空空、空地能力，有
8 个公司回应。1966 年 3 月 8 日，战术空军司令部选中波音、洛克希德、北美，作为其 4
个月的概念研究，格鲁曼自费参加。这些公司总共提出 500 多个研究方案，但典型方案的重量达到 30
吨，采用变后掠翼，机体大量采用先进材料，速度为 2.7 马赫，与其说是新时代的 F-86，不如说是死灰复燃的 F-111。空军对研究的结果很不满意，中止了进一步的研究。这时战术空军司令部开始意识到，原先 F-X
