的对地攻击能力，不过总重也因此减轻到 160 公斤。
1961 年 6 月 30 日，由洛克希德制造的 F-104J 原型机试飞。随后分解运往日本，次年
6 月 8 日， 重新组装的原型机在小牧基地开始试飞。前 3 架全部由洛克希德制造，之后 29 架由洛克希德提供零件、由三菱重工组装，最后 178
架则全部由三菱重工生产。共计生产 210 架。
F-104J 于 1962 年 10 月进入千岁基地的第 2 航空团临时训练队服役。1963 年
3 月 5 日， 担负 F-104J 训练任务的第 201 中队组建。次年第 5 航空团 203、202、204 中队相继成立（均驻田原基地），这是首批组建的
F-104J 作战部队。1965 年又组建了第 6 航空团 205 中队（小松基地）、第 7 航空团 206 中队（百里基地）。1966 年，最后一支
F-104J 作战部队第 7 航空团 207 中队成立。1974、1978、1981 年，201、206、205 中队撤编，中队所属 F-104J
退役。1982 年以后，202、203、204 中队逐渐以 F-15J 取代 F-104 J。1986 年 3 月，207 中队撤编，日本的 F-104J
至此全部退役。之后，部分 F-104J 被移交台湾空军。
F-104J 和
F-104DJ 都只具备对空作战能力。与 CF-104 恰好相反，堪称精打细算的经典
F-104DJ
F-104DJ 是 F-104J 的双座教练型，洛克希德设计代号 583B-10-17。该机是基于
F-104J 改进的，基本设计、航电配置都和 F-104J 相同，而与 F-104D 无关。该机 1962 年 7 月开始生产，至 1964 年 1
