F-104
的外部典型特征——T 形尾翼。这种布局是特定要求、特定条件下的产物，F-104
的不少事故源自这个设计。回头想想，凯利·约翰逊当年是否有其它选择呢？这是个颇有意思的问题
火控系统发展
在 F-104
的发展历程中，随着军方要求的变化和技术进步，其火控系统也逐步发展，并随型别的不同而具有自己鲜明的特点。其代表型号主要有几个，以下将简要介绍。
F-104C 的火控系统
AN/ASG-14T（MA-10）火控系统实际上自 YF-104 开始装备，A/B/C/C
四个主要机型均有采用，只是随时间推移略有改进，从而使原本设计作为昼间截击机使用的 F-104
具有在夜间简单条件下作战的能力。不过由于设计初衷的限制，使得采用该系统的 F-104 只具有有限的对地攻击能力——即使是战术攻击型 C/D 型也是如此。
该系统由通用电气和美国无线电公司研制，由光学瞄准具分系统、红外瞄准具分系统（红外观察仪）、搜索/
测距雷达分系统组成。其主要功能包括：搜索、跟踪空中目标，测定目标距离；计算航炮前置角；计算“响尾蛇”导弹的发射区域；对地面目标进行概略瞄准。在对空攻击时，可以使用
M61 “火神”航炮或 AIM-9“响尾蛇”导弹，分别以前置跟踪/纯追踪方式射击；对地状态时，主要使用航炮、炸弹、火箭弹，以固定光环瞄准进行俯冲攻击。
从圣胡安机场加力起飞的