月止，共生产 20 架。全部是由洛克希德提供零件，由三菱重工组装的。该机从航空自卫队退役后，也有数架被转交台湾空军。
F-104N
F-104N 是洛克希德专门为 NASA（国家航空航天局）制造的高速伴随护航机，其实就是
F-104G，共生产了 3 架。NASA 本来也有 F-104， 但都是空军转让或租借的，因此这 3 架被专门赋予 F-104N 的设计代号。
1963 年 8 月～10 月，3 架 F-104N 相继交付 NASA， 并分别被赋予 NASA
机尾号 011～013。其中 013 号机在 1966 年 6 月 8 日发生严重飞行事故。当时北美 XB-70A 轰炸机 2
号机正在为首次公开作空中摄影飞行。飞行中，护航的 013 号机突然左滚，掠过 XF-70A， 将其右垂尾的 50％和几乎整个左垂尾全部切掉。013
全身起火，飞行员约瑟夫·沃克尔（此人是 NASA 首席试飞员）当场丧生。XB-70A 也失去控制，机长阿尔文·S·怀特跳伞受伤，副驾驶卡尔·S·克罗斯未能逃生。
剩下两架后来重新以民用飞机注册，注册号为 N811NA 和 N812NA。
这就是那次惨烈的空中相撞事故。XB-70 真的应了它的绰号，成了不折不扣的“亡灵使者”
