He 112V-7 号原型机

V-7 的发动机舱部分
V-9 号原型机于 1937 年 7 月首次试飞,该机的动力装置仍旧采用一台 680 匹马力的 Jumo
210Ea。事实上,这可以说是 He 112B 系列的第一架真正的原型机
。整架飞机同样采用平头铆钉技术制造,此外为了减少阻力还在气动外形上下了不少功夫,散热器的设计也做了修改,可以在飞行时部分收起。除了“外形重塑”外,亨克尔公司的工程师们还尽力绞尽脑汁为
He 112 进行“瘦身”,使得全机空重减为 1,617 公斤。

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He 112V-7 号原型机
V-7 的发动机舱部分
V-9 号原型机于 1937 年 7 月首次试飞,该机的动力装置仍旧采用一台 680 匹马力的 Jumo
210Ea。事实上,这可以说是 He 112B 系列的第一架真正的原型机
。整架飞机同样采用平头铆钉技术制造,此外为了减少阻力还在气动外形上下了不少功夫,散热器的设计也做了修改,可以在飞行时部分收起。除了“外形重塑”外,亨克尔公司的工程师们还尽力绞尽脑汁为
He 112 进行“瘦身”,使得全机空重减为 1,617 公斤。