所做的准备。而在十二月，正式取消了按许可证生产亨克尔战斗机的计划，转向从意大利购买菲亚特 CR.32 和雷贾那 Re.2000
战斗机装备本国空军，其中的后者在二战初期成了匈牙利皇家空军战斗机部队的主要装备。（请参看本人所写的“匈牙利之鹰”一文）
尽管数量上只够编成一个小队，这四架 He 112B-1/U-2 还是作为一支重要的战斗力投入了行动。当 1940
年夏天匈，罗两国因为特兰西瓦尼亚问题而再次怒目相向时，匈牙利皇家空军在 6 月 27 日宣布全部进入戒备状态，全部亨克尔战斗机也在 8 月 21 日移驻
Debrecen 机场，赋予它们的任务是保护国境东部的重要铁路交通线。一周后两国在德国和意大利的斡旋下同意罢手，并于 8 月 30
日在维也纳签订了《第二次维也纳仲裁协定》，以匈牙利收回北特兰西瓦尼亚告终。这样一来，继续留在 Debrecen
就失去了意义，这支小部队在接下来的几周时间内回到了自己的常驻基地。
匈牙利空军的 He 112 在降落时起落架意外折断
到了 1941 年，这些飞机被派去保卫曼弗雷德.维斯工厂免受空袭，不过实际上却是被主要用于充当高级教练机。当 1944
年春盟军轰炸机真地开始对匈牙利的工业设施展开狂轰滥炸时，这些亨克尔战斗机已经全部不能升空作战了，最终全部在 8 月 9 日毁于美军对 Ferihegy
机场（位于布达佩斯附近）的一次空袭中。
